Dragster 800 Rosso
Cilindros
3
Cilindrada (CC)
798
Horsepower (hp)
110
Velocidad máxima (km/h)
237
Peso (kg)
168
La Dragster 800 RR está disponible en los colores: Aguja roja / Carbono metálico negro.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Tipo de motor
Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Desplazamiento total del motor
798 cm3 (41.2 cu. in.)
798 cm3 (41.2 cu. in.)
Potencia maxima del motor
103 kW (128 hp) at 12.300 r.p.m.
103 kW (128 hp) at 12.300 r.p.m.
Par motor máximo
87 Nm (7.19 kgm) at 10.100 r.p.m
87 Nm (7.19 kgm) at 10.100 r.p.m
Sistema de gestión del motor
Encendido integrado - sistema de inyección MVICS 2.0.
Encendido integrado - sistema de inyección MVICS 2.0.
Cambio rápido electrónico
MV EAS 2.0 (Cambio asistido electrónicamente arriba y abajo)
MV EAS 2.0 (Cambio asistido electrónicamente arriba y abajo)
Embrague
Húmedo de discos múltiples con accionamiento hidráulico
Húmedo de discos múltiples con accionamiento hidráulico
Tipo de marco
Enrejado tubular de acero ALS
Enrejado tubular de acero ALS
Suspensión delantera
Horquilla hidráulica telescópica marzocchi "UPSIDE DOWN"
Horquilla hidráulica telescópica marzocchi "UPSIDE DOWN"
Suspensión trasera
Sachs progresivo, adsorbente de choque simple
Sachs progresivo, adsorbente de choque simple
Freno delantero + sistema ABS
Doble disco flotante de Ø 320 mm (Ø 12.6 in.)
Doble disco flotante de Ø 320 mm (Ø 12.6 in.)
Freno trasero + sistema ABS
Disco simple de acero de Ø 220 mm (Ø 8.66 in.)
Disco simple de acero de Ø 220 mm (Ø 8.66 in.)
Velocidad máxima
237.0 km/h (156 mph)
237.0 km/h (156 mph)
Peso
168 kg
168 kg
MOTOR
El motor de tres cilindros en línea derivado de la F3 800 es todo un referente por sus prestaciones, elasticidad y dimensiones compactas. Con 110 CV y 83 Nm de par motor, el placer de conducir está garantizado en cualquier situación.
ELECTRÓNICA
Control de tracción de 8 niveles y cuatro modos de conducción: Sports, Race, Rain y Custom. Cambiar el carácter del motor es rápido e intuitivo. ¿El resultado? Cuatro motos en una y placer de conducción garantizado en cada situación.
TECNOLOGÍA
Toda la gama Rosso incorpora la misma tecnología avanzada que los demás modelos MV, como el cigüeñal contrarrotante derivado de MotoGP y la caja de cambios extraíble, así como el sofisticado cambio electrónico con asistencia Up&Down.
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